Inițiativa Primăriei Cernavodă de a demola șapte garaje dintr-un cartier de blocuri a făcut loc unei parcări moderne, supraetaje, pe trei niveluri – parter + două etaje, cu o capacitate de 63 de locuri. Un proiect ambițios pe care administrația condusă de liberalul Liviu Cristian Negoiță a reușit să îl pună în aplicare, surclasând astfel toate municipiile județului, care încă se confruntă cu deficiențe majore ale spațiilor de parcare.
„În fiecare cartier, în fiecare zonă a orașului am făcut câte o parcare. Avem o parcare vizavi de Foișor, pe Aleea Libertății, o parcare acoperită, am făcut pe str. Panait Cerna o altă parcare, am făcut și pe str. Unirii o parcare, în cartierul Columbia, la fel am amenajat o parcare pe str. Liliacului și vizavi de liceu am făcut câteva locuri de parcare, iar aici facem o parcare supraetajată”, a declarat, pentru CTnews, Șerif Cîrjali în calitate de consilier personal al primarului Negoiță.
În martie 2025, în evidențele Primăriei Cernavodă apar ca înmatriculate la zi aproximativ 15.000 de mașini, iar numărul este în creștere. Este drept, la nivel macro, tendințele în ceea ce privește evoluția mobilității urbane sunt de a elimina locurile de parcare, pentru a forța reducerea utilizării autoturismelor. Doar că tendințele gândite la nivel politic global nu sunt în concordanță, deocamdată, cu nevoile reale de confort ale cetățenilor. Ca atare, în timp ce unii primari desființează locuri de parcare cu sutele, sfidând faptul că nu dispun de infrastructura care să-i determine pe oameni să renunțe totuși la mașinile personale, la Cernavodă, doar în zona H, există peste 100 de locuri de parcare.
Conform graficului stabilit cu firma de construcții, prima parcare supraetajată de la Cernavodă destinată unei zone rezidențiale va fi gata undeva la finalul lunii aprilie. Construcția, spune directorul executiv al firmei care se ocupă de lucrare, nici nu a ridicat mari probleme.
„În ceea ce privește provocările pentru realizarea acestei lucrări putem vorbi de rețele existente care au fost pe acest amplasament, care aveau funcționalitate și a trebuit să fie deviate, relocate. Dar alte probleme, în afară de cele legate de rețele, nu au fost”, mărturisește directorul executiv al firmei General Concrete, Jean Șerbulea.
Nici pe plan arhitectural nu au existat dificultăți, mai spune specialistul.
„Noi avem experiență mult mai vastă și lucrări mult mai mari realizate. Aceasta a fost o lucrare relativ simplă, cu fundații izolate, grinzi de fundare și structură în cadre cu plăci din beton armat. Până la finalul lucrării, mai avem de făcut asfaltarea exterioară, în incinta spațiului destinat parcării, racordurile către cele două străzi, Calea Seimeni și cealaltă stradă pe unde se va face accesul. Iar pe fațadă mai avem de montat panourile din tablă expandată”, declară Șerbulea.
Prima parcare supraetajată din Cernavodă se construiește cu fonduri alocate exclusiv de la bugetul local, în lipsa unor programe guvernamentale care să încurajeze astfel de investiții dorite de oameni. În total, 8,8 milioane de lei au fost investiți în proiect.
„Noi am accesat foarte multe fonduri și guvernamentale și europene, iar din economiile pe care le-am făcut la bugetul local căutăm permanent să venim în sprijinul cetățenilor pentru a le crea confortul pe care și-l doresc și pentru a-și putea parca mașinile în condiții civilizate”, spune Șerif Cîrjali.
Cu aproximativ o lună înainte de recepția lucrării, Primăria Orașului Cernavodă lucrează la elaborarea unui regulament actualizat al parcărilor din oraș. Administrația publică locală are în vedere ca locurile de parcare să fie distribuite cu prioritate riveranilor din zonele în care Șerif Cîrjali a menționat deja că s-au amenajat spații de parcare. În ceea ce privește tarifele, care în alte orașe și municipii dau frisoane proprietarilor de autoturisme, primarul de la Cernavodă are de gând să mențină taxa de parcare la un nivel cât mai jos, pentru a nu-i împovăra pe contribuabili cu încă un bir către administrația publică.
„Domnul primar s-a gândit că pentru a putea plăti curentul, fiindcă în această nouă parcare supraetajată avem un sistem electric de iluminat, de acționare a barierei, dar și împotriva incendiilor – este o parcare civilizată, cu două căi de acces, inclusiv pietonal, adică omul își parchează mașina și poate ieși apoi pe scările care s-au făcut. (…) Noi ne-am gândit să scoatem la licitație, dar dacă scoatem la licitație, se poate ca tarifele pentru parcare să ajungă la sume foarte mari și poate să vină oricine, de oriunde să parcheze aici, obstrucționând accesul riveranilor”, a mai devzăluit consilierul personal al primarului.
Fiecare familie va avea dreptul la acces cu o singură mașină, pentru a nu monopoliza locurile și așa limitate, iar suma de plată va fi de circa 10-20 de lei pe lună. Accesul în parcarea se va face cel mai probabil cu o cartelă ori pe baza numărului de înmatriculare. Vor exista două bariere, una de intrare și una de ieșire, pentru a evita orice blocaj. Ca orice parcare publică și cea supraetajată va putea fi utilizată, temporar, pe durata zilei, de cei care au de rezolvat treburi în zonă.
„În cursul zilei poate parca oricine până la ora 16:00, așa ne gândim să elaborăm regulamentul respectiv, iar după ora 16:00, acces să aibă doar cei care au abonament”, a punctat Șerif Cîrjali.
În viziunea unora, suma de 8,8 milioane de lei alocată din vistieria locală pentru o parcare, fie ea și modernă, ar putea părea prea mult. Totuși, întâmplarea face că firma care se ocupă de construcție, în urma licitației publice de atribuire, este tot din Cernavodă, orașul reușind astfel să dea de lucru tot propiilor cetățeni, iar banii investiți să rămână tot în comunitate.
De acum ne vedem și pe CD TV – televiziunea digitală cu cea mai mare acoperire din Sud Estul României: Constanța, Tulcea, Ialomița și Călărași.
Cele mai bune emisiuni și reportaje sunt pe www.cdtv.ro
Be the first to comment